很多新手刚拿驾照，都特别想驾驶练手，碰到好一点的路况，恨不得放飞自我。白天还好，一旦到了夜间，因为新手的驾驶常识以及技巧都不熟练，会有一些慌乱，很容易导致意外。这里，小编总结了几点夜间行车常用的技巧，把老司机们的经验传授给你们，让你们夜间驾车再也不用慌乱了。

一、“走灰不走白，遇黑停下来”

具体来说，如果路面干燥，自己的灯光照射发生漫反射，光线很均匀，可以放心行驶，一般显示为灰色的。白色指的是夜晚灯光照射在水面上的时候，水面反光为白色，尽量要避免。前方若是有坑时，就会形成黑色的阴影，此时就要减慢车速，小心行驶。

二、夜间行车车距怎么保持才比较安全呢?

1.光照不足，保持车速是基本操作：白天的视野范围，最近也有两公里可以看，远的有四公里。那晚上就不一样了。一般的车子远光灯，最远也就是300米左右，卤素大灯要再近一点;最先进的激光大灯，照射距离也就600米，一公里都不到。600米，如果速度还开得比较快的话，反应时间也没多少了，这个操作的余地也就不大了，危险系数就直线上升。

2.车距和各种条件有关：而且夜晚行车，前车不论是轻踩刹车或者紧急制动，都是一样的刹车灯，没有更多的提示，如果前车紧急制动了，而我们在晚上难找参照物，容易发生追尾。夜间行车要注意限速。大部分人的反应时间是0.4至1秒，假设是在城市道路上，30公里的车速，反应时间为1秒，那反应距离是8.33米，30公里的车速，刹车距离是5-6米，也就是说车距要14.33米，才安全。而高速100公里的时速，一秒的反应距离就是27.8米，100公里时速，刹车距离普遍在40-50米，保守的算，安全距离就是27.8+50=77.8米。夜间驾车视野受限，反应时间延长。车距更要保持。

三、晚上驾驶的盲区比较大，一定要注意远光灯。

1.强光直射，夜盲：白天开车，基本都有稳定的视野，但晚上开车如果有强光刺激，像其它车主滥用远光灯，人的生理反应会强制反应。像人的瞳孔直径会从白天的2毫米扩张到8毫米左右，进入眼球的光线是白天的16倍。出现夜盲现象。具体的表现就是说在远光灯照射下，驾驶员在距离行人15米时，能隐约看到一个影子，靠近到5米，才能完全观察清楚。

2.躲开光源及偏光镜：在发现前方车辆开着远灯光的时候，我们的视线就要尽可能躲开发光源，虽然刺眼，但能缓解一下恢复到黑暗后对于道路的观察。也可以通过眼睛看右侧的边缘处这个方法解决，减少晃眼程度。此外还可以佩戴偏光眼镜降低高强度光线的亮度，减轻强光对视野的影响。 (我们商城也有卖)

四、夜晚犯困，切勿疲劳驾驶

人在白天因为阳光照耀，光线充足的情况，基本都能保持良好的精神状态。而在夜晚更容易疲劳，尤其深夜时段，大脑皮层活跃程度大大降低，而且驾驶员长期夜间驾驶，内心更容易紧张，长时间神经紧绷会造成疲劳。疲劳驾驶，人的判断能力，反应能力均会下降。极度疲劳时，观察道路和周围环境的能力可以比正常时候低30%以上，手脚的操作速度和反应时间慢10%左右。容易造成事故。所以夜间驾驶买一些含咖啡因的饮品，或者口香糖，薄荷都是提神的好办法。尤其是咖啡因，能够兴奋大脑皮质，减少疲惫感，加快反应速度，并且提高维持持久工作的能力。对长途驾驶时的帮助非常大。

五、夜晚大货车比较多

白天因为相关法规限制，有些地方是禁止大货车行驶。而到了夜晚许多城市道路会放开对卡车的限制。为了方便赶路，长途运输的大卡车也会更多。夜晚遇见货车时要注意，因为和大货车并排时，中央气体流速快，压强小，你会被“吸”向卡车。而在超越瞬间，这个气流消失，你会有一种被弹开的感觉。影响正常驾驶感，造成危险。不要跟大货车并行，如果空间不够，宁愿在后面跟着。并行时间越短越好。

六、有备有事故应急灯

白天车子出故障很明显，基本后车都可以观察到。而夜间光线条件不好，如果车子出故障，在道路上意外熄火，风险也会更大。夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌。尤其是高速上车坏了或者出事之后，应该停到紧急停车带，车上所有人跑到隔离带外，车子周围半径10米内不要呆。后方150米外放置三角警示牌。给自己的车辆辟出一块安全区域。

七、夜间开车小心敲窗

白天行车环境好，如果遇上麻烦，报警取证都方便。但晚上就不一定了。警察出警什么的都比较复杂。所以有些地区开夜车，不要相信敲窗的人，女司机不要放包在副驾驶座，门要锁，车窗关上。手边放置一样可以确保自己安全的东西，喷雾或者电击器。

八、如果碰上雨雪大雾天气，一定记得开雾灯

白天气候一般是稳定的，看天气预报就好了。但到了夜间受低温气候的影响，可能会出现大雾、冰冻、雨雪等恶劣天气，对驾驶产生影响。需要注意的是，夜间加上这类气候要尽量避免开双闪。车主夜间恶劣天气行车看不清前车示宽灯，就说明你后面的车也看不清你，保持车距，打开雾灯就好。